robotycznych;
- -prototypowanie, rozwój oraz modyfikację układów umożliwiających elektroniczne sterowanie pojazdami (w tym aktuatorów, sensorów i interfejsów komunikacyjnych);
- analizę, integrację i konfigurację magistral komunikacyjnych pojazdów (w szczególności CAN) oraz innych systemów komunikacji;
- integrację elektroniki z elementami mechanicznymi oraz istniejącymi systemami pojazdu;
- tworzenie oraz aktualizowanie dokumentacji technicznej i schematów;
- przeprowadzanie testów, symulacji oraz walidacji systemów w warunkach laboratoryjnych i terenowych;
Wymagania
Wymagnia:- wykształcenie wyższe (tytuł zawodowy inżyniera, mechatronika lub pokrewne, np. robotyka, automatyka i robotyka, elektronika);
- co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu lub integracji systemów mechatronicznych lub robotycznych, w tym w pracy z magistralami komunikacyjnymi pojazdów;
- doświadczenie w integracji elektroniki z mechaniką oraz w budowie prototypów mechatronicznych;
- doświadczenie w pracy z urządzeniami mechatronicznymi, takimi jak sterowniki, aktuatory, sensory i systemy sterowania pojazdami;
- bardzo dobra, praktyczna znajomość magistrali CAN (w tym CAN FD, CANopen, J1939) oraz umiejętność analizy i diagnostyki magistrali CAN za pomocą analizatorów (np. Vector, Peak);
- znajomość pozostałych sieci komunikacyjnych stosowanych w motoryzacji i robotyce (Automotive Ethernet, SPI, UART, I2C);
- dobra znajomość rysunku technicznego, schematów elektrycznych oraz zasad mechaniki i kinematyki;
- znajomość języka angielskiego na poziomie min. B2;
- umiejętność obsługi przyrządów pomiarowych (elektrycznych i mechanicznych), w tym oscyloskopów i analizatorów protokołów;
- umiejętność lutowania elementów THT i SMD oraz montażu prototypów mechatronicznych;
- komunikatywna znajomość języka polskiego.
Dodatkowym atutem będzie:
- znajomość narzędzi CAD do modelowania mechanicznego (np. SolidWorks, AutoCAD, Inventor);
- umiejętność programowania sterowników w C/C++ (np. STM32, Raspberry Pi, ESP32) z wykorzystaniem magistrali CAN;
- doświadczenie w pisaniu skryptów (Python, Bash) w kontekście diagnostyki i sterowania pojazdami;
- umiejętność programowania w LabVIEW lub podobnych środowiskach do akwizycji danych i testów magistral;
- znajomość norm i zagadnień technicznych z branży motoryzacyjnej oraz robotyki (np. ISO 11898, ISO 26262, Automotive SPICE);
- doświadczenie w projektach związanych z pojazdami autonomicznymi, zdalnie sterowanymi lub systemami specjalnymi.
Praca w godzinach: rozpoczęcie 7:00-9:00, zakończenie 15:00-17:00
Kontakt: e-mail: katarzyna.kowalska@pimot.lukasiewicz.gov.pl, tel. 22 777 70 24
Jak aplikować
Sposób aplikowania: bezpośrednio do pracodawcy
Wymagane dokumenty: CV
Sposób przekazania dokumentów: Preferowane formy kontaktu: telefon, e-mail
Język aplikacji: polski
Informacje o pracodawcy
Pracodawca: SIEĆ BADAWCZA ŁUKASIEWICZ - PRZEMYSŁOWY INSTYTUT MOTORYZACJI
NIP: 5250008821
Adres: Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, powiat: m.st. Warszawa, woj: mazowieckie
Wymagnia:<br>
- wykształcenie wyższe (tytuł zawodowy inżyniera, mechatronika lub pokrewne, np. robotyka, automatyka i robotyka, elektronika); <br>
- co najmniej 3-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu lub integracji systemów mechatronicznych lub robotycznych, w tym w pracy z magistralami komunikacyjnymi pojazdów; <br>
- doświadczenie w integracji elektroniki z mechaniką oraz w budowie prototypów mechatronicznych; <br>
- doświadczenie w pracy z urządzeniami mechatronicznymi, takimi jak sterowniki, aktuatory, sensory i systemy sterowania pojazdami; <br>
- bardzo dobra, praktyczna znajomość magistrali CAN (w tym CAN FD, CANopen, J1939) oraz umiejętność analizy i diagnostyki magistrali CAN za pomocą analizatorów (np. Vector, Peak); <br>
- znajomość pozostałych sieci komunikacyjnych stosowanych w motoryzacji i robotyce (Automotive Ethernet, SPI, UART, I2C); <br>
- dobra znajomość rysunku technicznego, schematów elektrycznych oraz zasad mechaniki i kinematyki; <br>
- znajomość języka angielskiego na poziomie min. B2; <br>
- umiejętność obsługi przyrządów pomiarowych (elektrycznych i mechanicznych), w tym oscyloskopów i analizatorów protokołów; <br>
- umiejętność lutowania elementów THT i SMD oraz montażu prototypów mechatronicznych; <br>
- komunikatywna znajomość języka polskiego.<br>
<br>
Dodatkowym atutem będzie: <br>
- znajomość narzędzi CAD do modelowania mechanicznego (np. SolidWorks, AutoCAD, Inventor); <br>
- umiejętność programowania sterowników w C/C++ (np. STM32, Raspberry Pi, ESP32) z wykorzystaniem magistrali CAN;<br>
- doświadczenie w pisaniu skryptów (Python, Bash) w kontekście diagnostyki i sterowania pojazdami; <br>
- umiejętność programowania w LabVIEW lub podobnych środowiskach do akwizycji danych i testów magistral; <br>
- znajomość norm i zagadnień technicznych z branży motoryzacyjnej oraz robotyki (np. ISO 11898, ISO 26262, Automotive SPICE); <br>
- doświadczenie w projektach związanych z pojazdami autonomicznymi, zdalnie sterowanymi lub systemami specjalnymi.<br>
<br>
Praca w godzinach: rozpoczęcie 7:00-9:00, zakończenie 15:00-17:00<br>
<br>
Kontakt: e-mail: katarzyna.kowalska@pimot.lukasiewicz.gov.pl, tel. 22 777 70 24